起亚k3用什么型号的火花塞

起亚 K3 用的火花塞型号标准为 NGK 1RSILZKR7B-11 铱铂合金火花塞。

火花塞按照热值高低来分，有冷型和热型。按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等。

火花塞的类型有多种。准型火花塞，绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，使用广泛。缘体突出型火花塞，绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外，吸热量大、抗污能力好，热适用范围宽。电极型火花塞，电极很细，火花强烈，点火能力好，热范围较宽。座型火花塞，壳体和旋入螺纹制成锥形，不用垫圈即可保持良好密封，缩小了火花塞体积。极型火花塞，侧电极一般为两个或两个以上，点火可靠，间隙不需经常调整。面跳火型火花塞，即沿面间隙型，是最冷型的火花塞，中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

为抑制汽车点火系统对无线电的干扰，还生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞在内部装有 5 - 10Ω 的陶瓷电阻器，屏蔽型火花塞利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来，不仅能防无线电干扰，还可用于防水、防爆场合。

不同品牌的火花塞型号不同，一般型号会印在火花塞外壳上，代表着材质、尺寸、热值、电阻、间隙等。镍合金火花塞更换周期为 2 万 - 3 万公里，镍钇合金火花塞为 3 万公里，单铂金火花塞为 4 万公里，双铂金火花塞为 6 万公里，铱金火花塞为 8 万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达 10 万公里。

在检修时，可用触摸法检查，怠速启动发动机，用手触摸火花塞的绝缘陶瓷部分，温度上升快则正常。也可用短路法，启动发动机怠速，用螺丝刀逐个气缸短路火花塞，听发动机转速和噪音变化判断。还可用点火法，拧开火花塞放在气缸体上，用高压线测试点火。

通过颜色观察法，若火花塞是红褐色或锈迹斑斑为正常。若是油质，说明火花塞间隙不平衡或供油过量等。若是烟黑色，说明火花塞不热不冷或混合气浓等。若是顶部与电极之间有沉积物，要根据情况判断。严重烧蚀则说明火花塞损坏。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）