沃尔沃xc90电瓶正负极在哪

沃尔沃 XC90 电瓶正负极位置如下：

沃尔沃 XC90 有两个电池，一个在发动机舱，另一个在后备箱。发动机舱内的电池是开关机瓶，后备箱的电池是主电池。

发动机舱内电瓶的正极接线处会有一个红色的盖子盖住，打开盖子还能看到接线柱有熔断保险丝，这就是正极。而在电瓶右侧有“一”符号的接线柱就是负极。

如果还不确定，可以通过以下方法判断：

1. 一般连接在电瓶正极上的线是红色的，连接在电瓶负极上的线是黑色的。

2. 有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于 10V 是正常的，低于 10V 则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

3. 极柱本身的颜色：极柱表面呈黑色的为正极柱，浅灰色的为负极柱。

4. 铭牌标记：面对蓄电池外壳上的铭牌标记，位于铭牌标记右上方的极柱为正极柱。

5. 比较法：用高率放电计与有明显极性标记的蓄电池进行比较检验，按表针偏转方向判定。

日常保养电瓶要注意：

经常擦洗电瓶，把面板上、桩头上的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净，这样电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，使用寿命会比较长。

打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。但水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

检查一下电池是否充电正常。如果有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过 13V 以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。

蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意：

1. 避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2. 汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过 5 秒，再次启动间隔时间不少于 15 秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3. 汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4. 每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5. 禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）