如何剖析混合动力汽车的基本结构及工作原理

混合动力汽车的基本结构及工作原理

混合动力汽车拥有两种不同动力源，能在不同行驶工况下分别或共同工作，以实现低油耗和低尾气排放。

其结构主要分为串联、并联和混联三种类型。

串联混合动力电动汽车（SHEV）的基本结构由电动机、发动机、发电机、高压蓄电池和变压器组成。发动机运行驱动发电机发电，电能供给电动机驱动车轮，或给高压蓄电池充电。

并联混合动力电动汽车（PHEV）基本结构包括电机、发动机、高压电池、变压器和变速器。电机和发动机都能驱动车轮，发动机还能给高压电池充电。

混联式混合动力电动汽车的基本结构有电动机、发动机、高压蓄电池、发电机、功率分离装置和电子控制单元。发动机动力被分离，一部分直接驱动车轮，一部分用于发电和给电机供电、给电池充电。

混合动力汽车的动力系统由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组组成。

控制系统以计算机为核心，应用了多种智能控制技术。能量管理系统采用分级控制，最上层是车辆能量管理系统，中间层包括多个低端控制器，最底层是各个执行器。

高压蓄电池组包含高压电池模块、电池电脑、系统主继电器和维修插座等，组装在后排座椅后面。电池组由多个模块串联而成，电池计算机能进行充电状态管理、冷却风扇控制、外部充电器控制、与空调通信、电池状态监控等操作。

总之，混合动力汽车通过不同动力源和系统的协同工作，实现了高效节能和环保的目标。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）