奔驰S350L轿车行驶中熄火该如何检修？

如果您的奔驰 S350L 轿车在行驶中熄火，别慌，下面咱们来一步步检修。

首先，启动发动机时能正常运转但不着火。询问维修历史，这可能是偶发性故障，频率低，有时停车等待能再次着车。之前虽更换了燃油泵、燃油滤芯、燃油泵控制单元，排查相关线路，可故障仍在。

接着，连接诊断仪读取故障码，发现燃油泵控制单元有存储故障码。再读取燃油泵控制单元的数据流，M3 燃油泵耗电量为 0A，异常，正常约 6.5A，燃油压力 20kPa，也异常，正常约 500kPa。从这能判断是燃油低压供油异常导致。

然后，查找燃油泵电路图，该车燃油泵是三相油泵，拆开后排座椅，燃油泵在右侧，燃油滤芯在左侧，通过导线、插头连接到燃油泵控制单元。用功率试灯检查油泵控制单元供电、搭铁端子，试灯正常点亮，电压 12V 正常。用示波器测量汽油滤芯处插头的端子电压波形，连接探针后车辆能正常启动着火，启动时 3 个相线电压从 2.5V 开始波动。正常关闭点火开关熄火，3 个相线电压波动消失，保持在 2.5V。但车辆着火时偶尔会出现小段异常波形，怀疑燃油滤芯处插头内部端子接触不良，可检查未发现异常。继续观察，发现 0V 又回到 2.5V 的异常波形。可能是燃油泵控制单元损坏，或者下游控制系统搭铁。人为断开燃油滤芯处插头模拟故障再现，排除了燃油泵开路的可能性。人为使插头端子 3 搭铁 2s 后再断开，三相波形异常，推断是燃油泵输出对地短路导致。

最后，重点检查燃油泵控制单元下游是否对地短路。检查线路正常无破损，拆开燃油滤芯，发现燃油箱内部燃油线束破损与燃油箱搭铁，修复破损线束，故障就能排除啦。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）