汽车带T的车保养为什么比自然吸气的贵

汽车带 T 的车保养比自然吸气的贵，主要有以下原因：

一是机油要求高。带 T 的车一般厂家要求用全合成机油，一瓶 4L 装的全合成机油普遍 300 元以上，自然吸气发动机用矿物质油就行，4L 装 100 元左右。

二是火花塞更换周期短。涡轮增压发动机的火花塞在点火次数和质量上要求更高，厂家一般要求带 T 的车火花塞每 20000KM 更换，自然吸气一般每 60000KM 更换，且带 T 的火花塞单价更贵。

三是对积碳“容忍度”低。带 T 的车 4S 店一般建议每 20000KM 左右做一次节气门、喷油嘴清洗，稍有积碳就可能导致发动机故障灯亮、油耗增大、怠速抖动等问题，自然吸气发动机 60000KM 不清洗通常也没啥事。对于油品不好的车主，4S 店还会推荐原厂燃油宝提高油品减少积碳。

四是后期维护成本高。涡轮增压的叶片转速非常高，一分钟几万转，这注定其寿命比发动机的曲轴活塞连杆等部件低很多。一个涡轮增压售价少则几千多则几万块，要是更换是不小的开销。

汽车每行驶 5000 公里左右，带 T 的车要进行一次小保养，价格 500 - 1000 元，主要是更换机油机滤，得用原厂产品，不同标号和类型机油不能混加。每行驶 8000 公里左右要进行大保养，价格 1500 - 3000 元，除机油机滤，还要换空气滤清器和汽油滤清器。

保养时可以去外面修理店，价格便宜、等待时间短，但质量参差不齐。也能去 4S 店，质量有保障，但价格高、等待时间长。

虽然带 T 的车保养贵，但带来了更低油耗、更低排放、更高功率。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）