宝马的 i4 怎么样？

宝马 i4 挺不错的。

在城市拥堵路况下，它的经济性出色。因为有动能回收系统，刹车或减速时能把部分动能转化为电能存回电池，单踏板模式方便又能增加续航，这和燃油车高油耗形成鲜明对比。

驾驶体验方面，宝马 i4 更强。它没燃油发动机的噪音，静谧性好，能提升舒适度。而且电机动力输出线性平顺，没换挡顿挫感，加速超车、低速巡航都轻松愉快。

日常使用便利性上，宝马 i4 优势明显。使用成本低，电费比汽油费便宜。有固定车位的话，回家就能充电，第二天满电出发，不用去加油站排队。而且电动车维护成本低，电机机械结构简单，减少了很多常规保养项目，省心。

宝马 i4 是小众车型，但 2023 年全球总销量突破 8 万辆，是豪华品牌畅销的纯电车型之一。它起价 56395 美元（i4 eDrive40，一台电机）和 66895 美元（i4 M50，两台电机）。M50 版本 3.5 秒能达到 60 英里/小时，是首款获 M 徽章的宝马电动汽车。电池放地板上使重心降低 1.5 英寸，操控有优势，还有自适应悬架。它有可切换的合成声音，由汉斯·齐默创作，悦耳微妙。i4 eDrive40 后置电机 335 马力，6 秒能达 0-60 英里/小时。电池组续航，M50 约 245 英里，eDrive40 约 300 英里。充电方面，家用 240 伏充电器 8 小时内可充满空电池，商用直流快速充电站 10 分钟能提高 90 英里续航。驾驶舱有超宽屏 Plus iDrive 8，两个大屏幕融合，操作方式多样。后座和后备箱空间还行，后备箱是举升门，有点像掀背车。预计 2022 年第一季度在美国市场推出，宝马 i4 操控性很棒，是宝马向电气化转变的重要车型。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）