新宝马i4怎么样？

新宝马 i4 是一款非常出色的纯电动四门轿跑车。

从外观来看，它延续了宝马家族的设计风格，标志性的双肾进气格栅（封闭式）、犀利的大灯组，修长的腰线、溜背的车身设计，还有独特的轮毂造型，都展现出诱人的身姿。车尾细长且极具辨识度的尾灯，配合类似燃油车的底部造型，富有韵味。

内饰方面，依然有着宝马的特色。三辐式方向盘、简约的双联屏以及简洁的空调出风口造型，虽然有人觉得不够有档次，但使用便捷性高。而且 12.3 英寸液晶仪表+14.9 英寸的智能中控，内置 iDrive 8 系统，语音交互、苹果车机互联、OTA 升级等功能齐全。

动力表现出色。比如 i4 eDrive40i 采用单电机驱动结构，最大功率 335 马力，峰值扭矩 430 牛米，起步加速感强。M50 版本更是强大，最大功率 536 马力，峰值扭矩 795 牛米，堪称“狂暴”。不过续航方面，约 510 公里的续航能力在纯电市场不算出彩，长途出行可能有续航焦虑。

新宝马 i4 在 2023 年全球总销量突破 8 万辆，成为宝马集团全球最畅销的纯电动车型。在中国市场，它也有着不错的表现。在 2024 年北京车展上，新款宝马 i4 全球首发，头灯采用倒 L 型样式，将激光大灯调整为自适应 LED 大灯，车侧细节有所调整，双 5 辐铝合金轮毂提升运动感。虽然动力参数尚未公布，但有消息称新车会有更长的续航里程和更强的动力表现。

宝马 i4 入门级车型 i4 eDrive35，价格 42.99 万元，有一定优惠。外观与高配差别不大，侧面线条优美，车尾造型独特。车内全黑包覆提升运动特性，双联屏画质好，但菜单层级繁琐，语音交互有待提升。配置有缩减，前排桶椅不错，后排空间一般，行李箱装载能力强。驾驶感受上，搭载后置励磁单电机，最大功率 210kW，最大扭矩 400Nm，百公里加速 6 秒，电池 70kWh，CLTC 工况续航 511 公里，驾驶质感“很宝马”，底盘对路面震动处理到位，驾驶辅助在高速支持“打灯变道”。

总之，新宝马 i4 既有宝马的运动基因，又有纯电的创新，是一款值得考虑的车型。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）