宝马i4汽车怎么样

宝马 i4 汽车挺不错的。

先说底盘，特别牢固，像开坦克似的，有全自动空气悬架，减震过滤偏舒适，能给人足够信心。

外观方面，有人觉得两个大鼻孔不好看，但整体还不错，只是屁股和尾灯稍显逊色。

驾驶模式能选正常模式像汽油车，也能切换单踏板模式提高能量回收效果。座椅是顶配运动座椅，却不太舒服，卡得难受，自由度低。车机系统操作复杂，考验耐心。音响是哈曼哈顿的，效果一般。

能耗方面，标称 550 公里，高速夏天能跑 400 多公里，和国产车差不多。内饰采用大连屏，但副驾驶那块有点空白。

宝马 i4 作为 BMW 品牌首款纯电动四门轿跑，传承了运动基因，将轿跑美学和驾趣融合，自问世以来凭借运动轿跑美学受年轻用户青睐，加速性能和驾乘体验也不错。在中国市场，宝马集团在电动化方面也有不错表现。

i4 eDrive35 作为入门车型，外观与 M50 差别不大，侧面线条优美，车尾造型独特。车内中控全黑包覆显运动，双联屏画质好，但菜单层级繁琐，语音交互有待提升。配置上有缩减，前排桶椅不错，后排空间一般，行李箱装载能力强。

驾驶感受上，搭载后置励磁单电机，最大功率 210kW，最大扭矩 400Nm，百公里加速 6 秒。电池 70kWh 三元锂电池，续航 511 公里。驾驶质感“很宝马”，转向反馈迅速，底盘处理细微震动到位，驾驶辅助在高速支持“打灯变道”。

总之，宝马 i4 操控、续航表现出色，适合注重驾驶感受的人。但在智能配置、座椅舒适性和车机系统方面有不足。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）