宝马跑车 i4 怎么样？

宝马跑车 i4 挺不错的！

先说底盘，那是相当牢固，开起来就像开坦克，还有全自动的空气悬架，减震过滤偏舒适，能给足驾驶信心。

外观方面，有人觉得两个大鼻孔不好看，但整体还不错，只是屁股和尾灯稍逊。

驾驶模式能选正常或单踏板，能量回收效果不错。座椅是顶配运动座椅，可坐起来不舒服，卡得难受，自由度差。车机系统操作复杂，考验耐心。音响是哈曼哈顿的，跟国产车比有差距。

能耗方面，标称 550 公里，高速夏天能跑 400 多公里，续航和国产车差不多。内饰有大连屏，但副驾驶那块设计有点空白。

它的空间还算宽敞，适合家庭使用。但后排头部空间略显局促。动力十足，加速性能强大。

车身尺寸方面，长宽高分别为 4785/1853/1455 毫米，轴距 2856 毫米，在中型轿车里轴距主流。

新款 i4 eDrive35 单电机最大功率 210 千瓦，最大扭矩 400 牛米，零百加速 6 秒。eDrive40 零百加速 5.7 秒，最高速度都限制在 182 公里/小时。

电池配置上，eDrive35 电池 70 千瓦时，续航 511 公里，快充半小时多充至 80%，慢充约 7 小时。eDrive40 电池 83.9 千瓦时，续航 625 公里，快充 45 分钟，慢充超 8 小时。

目前 i4 eDrive40 中配车型优惠 7.99 万元作为“清仓价”，eDrive35 低配和 M50 高配暂无优惠，新车最低首付 12.9 万元。

总之，如果您追求操控和加速，不太在意智能配置、座椅舒适性和车机系统，宝马 i4 是个好选择。要是对这些方面要求高，那得再考虑考虑。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）