宝马ix3 2020款怎么样？

宝马 iX3 2020 款是一款很不错的车型。

首先在动力方面，它搭载第五代宝马 eDrive 电力驱动技术，电机、逆变器和变速器集成一体，最大功率 210kW，最大扭矩 400N·m，百公里加速 6.8 秒。这一成绩满足日常使用没问题，而且电机最大扭矩输出无延迟，电门调校灵敏，起步加速迅捷。

在续航方面，配备 80kWh 宁德时代 NCM811 电池包，NEDC 工况续航里程 500km。高速续航达标率超 100%，但 BMS 代码对电池 SOC 把控不算太准。充电速度也不错，在 120kW 快充桩下最大充电功率能超 80kW，恒流充电区间能提高至 95% SOC 左右。

操控上是宝马的强项，iX3 也不例外。有节能、舒适和运动三种驾驶模式，节能模式能满足日常通勤提速需求，舒适模式动力响应敏捷，运动模式初段加速猛但中后段没那么暴躁。提供低、中、高和自适应四种能量回收机制，低挡能量回收无拖拽感，高挡或 B 挡拖拽感明显，自适应挡位需适应。转向精准干脆，底盘悬挂有豪华质感，减震动作利落，NVH 表现出色，风阻低、轮胎滚阻低，配合哈曼卡顿音响有沉浸感。

空间方面，电池模块未影响车厢空间，与宝马 X3 基本一致。前排头部和横向空间宽敞，储物设计合理。后排头部和腿部空间充裕，中间隆起影响中间乘客舒适度。后备箱空间规整，容积大，后排座椅支持 4/2/4 放倒，扩展性强。

安全配置丰富，标配主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、360 度全景影像、前/后排头部气囊等，主动安全系统设置易查找，但车道偏离预警系统介入突兀，主动刹车系统灵敏度偏高。

舒适性配置上，座椅记忆、加热、腿托等功能提升舒适性。方向盘支持四向手动调节，阻尼感合适。后排配备 3 个头枕可调节，中央扶手面积大。

多媒体配置方面，12.3 英寸中控屏配备 iDrive 车载互联系统，界面清晰，反应灵敏，收音机、导航等功能实用，USB 接口充电效率高。

功能性配置方面，支持无钥匙进入，感应解锁落锁，后视镜调节方便，发动机舱盖开关易操作。

总之，宝马 iX3 2020 款各方面表现均衡，符合消费者对豪华纯电动 SUV 的诉求。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）