宝马1系敞篷车怎么样？

宝马 1 系敞篷车很不错！

内部设计清新、明亮且灵活，前后衔接流畅，高级材质搭配精美内饰，给人自由之感。标配一键式启动系统，排挡杆由真皮与金属包裹，控制着源自德国 ZF 公司的 6 速手自一体变速器，与 2.0L 发动机完美融合。

它以宝马 1 系为基础，采用后轮驱动技术，搭载 2.0 升自然吸气发动机，最大功率 112KW/6400rpm，最大扭矩 200Nm/3600rpm，还配备了 VALVETRONIC 电子气门和 Double-VANOS 双凸轮轴气门正时系统等先进技术，驾驶体验出色。

外观方面，作为 1 系五门掀背车的姊妹车型，120i Coupe 和 120i Convertible 有标准的轿车造型，协调美观，让人第一眼就喜欢。尺寸比五门掀背车长 21 毫米。虽然前脸相比最新宝马车型略显老气，但天使眼增添了活力。轮毂也有变化，多辐造型更协调，运动氛围更浓。敞篷为软顶设计，打开顶棚简单，22 秒就能完成，不过开合过程需一直按着按钮。

内饰方面，与 1 系 5 门掀背版差别不大，延续了宝马经典设计，简洁实用，未配备自动空调。敞篷车后窗可电控，但不能一键升起，黑色遮阳板设计可能为降低清洁难度，可惜前后遮阳板无补光灯。Coupe 版座椅电动调节，敞篷版手动调节，进入双门车尾时手动调节更快。两款车均为四座设计，后排座椅应急使用，成年人乘坐较挤。前储物空间与五门掀背车相同，除车门大储物格外，其他地方一般。敞篷版后备箱要存放车顶，敞篷状态下容量有限，Coupe 车型后备箱空间较大。而且宝马 1 系无备胎，传统备胎位置换成电池，为追求完美前后重量分配。

驾驶体验上，宝马 120i Coupe 和 120i Convertible 搭载 2.0 升直列四缸发动机，垂直布局，最大功率比五门两厢车型降低 4 马力，匹配 6 速手自一体变速箱，非电子换挡杆。后轮驱动在起步时优势明显，增强车轮抓地力，关闭 DTC 后全速起步车轮几乎不打滑，除动力稍弱，驾驶模式也增强了后轮抓地力。轮胎抓地力不错，转向精准，悬挂回弹速度快，灵活性和紧凑感强，踏板线性，悬挂过滤琐碎振动，日常驾驶有韧性。

总之，宝马 1 系敞篷车在中国没有直接竞争对手，定位有经济实力的年轻买家，价格合理，操控优秀，品牌也是重要筹码。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）