汽车限位器是什么

汽车限位器是什么

汽车限位器是用来限制车门打开程度的装置。

它一方面能限制车门的最大开度，防止车门开得过大。比如，避免车门外板与车体相碰。另一方面，在特定情况下能保持车门开启，像汽车停在坡道或有一般风力时，防止车门自动关闭。

常见的汽车限位器主要有以下几种类型：

1. 橡胶弹簧式：限位器支架通过安装螺栓固定在车身上，限位盒通过两个安装螺钉装在车门上。开门时，限位盒沿限位臂移动，因限位臂结构不同，弹性橡胶块会有不同变形，开门时需用不同力关门。其优点是结构简单、成本低、占地小、免维修，缺点是对钣金要求高，铰链强度不够时车门易下沉产生异响，运行一段时间后限位力矩下降快。这种结构一般有两到三档，最大力矩约 35N.m，长度约 60mm，最大开启角度小于 70 度，耐久试验后扭矩变化约 30%-40%。

2. 扭簧式：与铰链一体，通常安装在下铰链上，关门时扭杆变形产生不同力来限位。这种结构多用于欧洲车市，优点是噪音低、寿命长、限位效果好，缺点是占地大、结构复杂、维修成本高。一般也有两到三档，开门力矩最大 45N.m，关门力矩最大 50N.m，最大开门角度约 60-65 度，耐久试验后扭矩变化约 15%。

3. 盒式：主要由限位盒、限位臂（杆）、限位座以及限位橡胶几个部分构成。限位盒由金属板冲压而成的钣金件构成封闭的限位室和弹性元件以及辊子构成。限位臂（杆）上有突起，形成不同档位。盒式限位器一般位于车门上下铰链中间位置，其限位座的转销轴线要和车门铰链轴线在一条线上。当开车门时，车门带动限位盒运动，产生阻力，让人感觉到档位。

总之，不同类型的汽车限位器各有特点，在汽车设计和使用中都发挥着重要作用，确保车门使用的安全和便利。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）