汽车钣金烂了怎么修复

汽车钣金烂了可以根据损坏的程度和位置选择不同的修复方法。

如果车身整体损坏超过 30%，或底板严重变形，整个车身无法修复，可按用户要求更换整个车身。此时要拆除破车上所有可用的总成和零部件，对发动机等主要总成进行全面检查和修理，然后更换新的车身总成和所有需更换的零件，再按原装配工艺重新装配。

当车身局部发生碰撞，比如前后翼子板、车门、发动机舱盖或行李舱盖等损坏时，可以局部更换车身，省时省力又节约成本。先拆卸损坏的车身钣金件，根据损坏程度和车辆对修理件的要求，决定单独修理或报废。

要是车身中度损坏，涉及车身底部变形，但不需要完全更换车身，应先进行车身底部校正和车身校正，再修复损坏的车身钣金件。完成车身地板校正，保证车身地板的三维位置、车身整体位置、发动机总成和前悬架的放置位置、车轮和其他总成的定位角度均可恢复。

车身侧面严重受损凹陷变形，且碰撞力较大导致车身地板、顶盖变形时，应通过校正恢复原状。一侧门槛严重变形并涉及车身底部，用牵引的方法拉动门槛。车身的 A 柱和 B 柱是高强度钢，损坏后必须更换，按照维修参数中的切割尺寸，用锯切或气焊切割，并校正相关部位。

总之，汽车钣金修复要根据具体情况选择合适的方法，确保修复后的汽车能恢复原有状态。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）