下支臂和下摆臂一样吗

下支臂和下摆臂其实是一样的，只是不同地区可能有不同的叫法。

这东西装在底盘悬挂上，如果它损坏了，那可得注意啦，危险不小！车辆行驶中可能会出现方向摆动，左右打方向时感觉轻重不一样，刹车的时候方向还会跑偏。遇到颠簸路段，摆臂动静会很大，而且摆臂和仰角连接的部位间隙要是过大，容易脱落，隐患极大，所以得尽早更换。

日常开车时，尽量避开路上的坑洼，实在避不开就减速慢行，减少悬架上下剧烈运动，降低下摆臂碰到路面的可能。要是怀疑底盘被剐蹭，担心下摆臂受伤，可以在直路上做车辆跑偏实验（前提是车轮气压相同），关了车内音响，仔细听听行驶中有没有异响，方向盘抖不抖，刹车时车辆偏不跑偏。要是有这些情况，赶紧去修理厂检查。

汽车下支臂是底盘悬挂系统的重要部件，把车身和车弹性连接起来。车辆行驶中，它能减缓路面冲击，保证乘坐舒适，衰减弹性系统引起的振动，传递各向反力及其力矩，让车轮按一定轨迹相对车身运动，起到导向作用。

现在市场上下摆臂材质主要有四种：铝合金材质，重量轻、强度大，韧性好，配合悬架运动效果佳，就是价格贵，豪华品牌用得多；铸铁材质，强度和刚性不错，就是韧性差，有的车悬架会直接断裂；双层冲压件，把两块冲压件焊接一起，强度不如铸铁，韧性还行，强烈撞击会变形；单层冲压件，就一片冲压件，不是焊接成型的。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）