林肯冒险家悬架是几连杆？

林肯冒险家的悬架是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。

前悬架采用标准的麦弗逊悬架，结构简洁。其下摆臂采用铸造的铝合金材质，降低了簧下质量，使车头响应更迅速，过弯侧倾更小，能给驾驶员更多信心。同时，较粗的防倾杆配合轻快的减震器，还有着倾向舒适的调校，能带来更轻的方向手感。在前轮拱内，覆盖了大面积的玻璃纤维材质，能提升 NVH 表现。刹车方面，采用单活塞浮动卡钳和钢制通风盘。

后悬架为四连杆悬架。侧向受力主要由“上前控制臂+上后控制臂+H 型下控制臂”这三根杆件构成的“虚拟双叉臂”分担，行驶时束角变化范围小，稳定性好。后悬挂采用“钢制下摆臂+铝制一体式轴承座”的设定，遭受冲击时能跟随 H 型下控制臂有序往后上方运动，让 CCD 自适应减震器高效吸振，实现舒适性最大化。后副车架采用 X 型钢制结构，通过 4 个橡胶衬套与车架相连。避震器采用主流的簧桶分体式设计，固定于一体式轴承座下方，有利于吸收路面颠簸。

顶配的林肯冒险家装备了 CCD 自适应避震器，能根据车身多个传感器的信息，实时调节 4 根避震器的阻尼，切换不同驾驶模式即可实现舒适与运动的兼得。

总之，林肯冒险家的悬架配置在保证舒适性的同时，也有着不错的操控性能。无论是在高速行驶还是应对复杂路况，都能给驾乘者带来良好的体验。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）