林肯领航员维修变速箱该怎么做？

林肯领航员维修变速箱该怎么做？

如果林肯领航员的变速箱出现问题，要先确定具体的故障表现和原因。比如换挡不顺畅、有异响、漏油、行驶中脱挡等。

要是换挡不顺畅或有异响，要查看变速箱油的液位和质量，不行就更换新油。严重的话，可能需要维修或更换变速箱内部的零件。

如果是变速箱漏油，先别慌张，初步观察和判断漏油的严重程度。然后选择维修地点，4S 店价格通常较贵，轮库、准 4S 店、汽配城等地方可以多去询价对比。配件可在福特经销商处订，只要提供车架号就行，淘宝上也能订。如果是变速箱油底壳漏油，需要更换垫子和变速箱油。

对于变速箱内部的问题，比如齿圈和离合器鼓存在故障、胶圈密封圈移位变形导致油压不稳定等，需要更换新的齿圈、离合器鼓、油泵以及一些有损耗的摩擦片。

行驶中脱挡的话，可能是变速器齿轮及同步器磨损，那就更换齿轮和同步器。拨叉轴有问题致使变速器档位锁止装置损坏的，得检查维修拨叉轴。变速箱操作杆件连接不严引发脱挡，要把对应的操作杆件更换掉。节气门积碳引起脱挡，那就清洗节气门。挡位深度不够出现脱挡故障，得确保挡位挂上。增大弹簧刚度或拨叉轴定位槽斜面的角度能解决弹簧钢球在拨叉轴定位槽斜面上的水平分力不足导致的脱挡。检查换挡操纵机构，重点看操纵机构内的弹簧和球头。变速器拨叉变形导致脱挡，只能更换拨叉轴。因为变速箱本身设计问题导致的，可以升级匹配升档转速。挂挡不对或没挂到位造成脱挡，要把挂挡挂到位。换挡控制机构失调，比如挂挡连杆机构没挂到底，通过调整来解决。变速箱内倒挡锁止机构磨损，不能有效锁止倒挡齿轮影响正常挡位，需进行维修或更换。惯性锁环或同步器有异常磨损导致齿轮啮合出现问题，及时更换相应部件。挡位锁块磨损过度使得挡位无法稳定锁定，要更换锁块。变速器的齿轮磨损严重，比如齿轮沿齿长方向磨损成锥形破坏了正常啮合，更换磨损齿轮。自锁装置有状况，像钢球没进凹槽挂挡后齿轮未全齿长啮合或者钢球、凹槽磨损厉害自锁弹簧疲劳过软或折断，都会影响齿轮正常啮合，检查并更换相应部件。一、二轴轴承过于松旷导致一、二轴和曲轴三者轴线不同心或者变速器壳与离合器壳接合平面相对曲轴轴线的垂直变动，进行相应维修调整。常啮合齿轮的轴向或径向间隙过大各轴的轴向或径向间隙过大传动中齿轮容易脱离，检查并调整间隙。

对于像车速 30 - 70km/h 时偶尔出现空油门并伴随很大冲击现象的故障，要先和车主沟通，了解之前的维修保养情况。比如是否更换过变速器油，如果油位不合适，要按照正确的方法检查和调整。比如使用字母指示的油位指示器，要让变速器油液温度介于 96 - 101℃，合适的油位应位于 A 区域内。

总之，林肯领航员变速箱维修要准确判断故障，选择合适的维修地点和配件，由专业人员操作。日常也要做好保养，定期检查变速箱状况。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）