岚图free采用的是什么前悬挂？

岚图 FREE 采用的是双叉臂式前悬挂。

双叉臂式前悬挂有很多优点。它上下两个叉臂能对横向的力起到吸收作用，中间的减震支柱只负责承载车身重量，各司其职，让其表现高效。

当车身转弯时，双叉臂悬挂能同时吸收轮胎所受的横向力，横向刚度大，所以转弯时侧倾很小。刹车时，横向的力也能被吸收，车辆就不会有明显的点头动作。

相比之下，30 万级别的车辆大多使用麦弗逊式前悬架。麦弗逊悬架由螺旋弹簧、减震器和 A 字下摆臂组成，优点是成本低，安装工艺要求低，但缺点明显。由于结构原因，减震系统要兼顾底盘支撑功能，压力大，难以兼顾舒适性。转弯或刹车时，无法对侧向提供足够支撑力，侧倾和点头现象较明显。

而岚图 FREE 的双叉臂前悬挂成本较高，一般在豪华品牌的高端车型中才会使用。但岚图 FREE 作为 30 万级别的新能源车却装配了，这是越级的配置。

岚图 FREE 的前悬挂还采用全框式铝合金副车架，有两根加强筋提升悬挂强度，兼顾轻量化。上下摆臂和转向节总成均为铝合金材质，重量更轻，有助于提升车辆操控性和稳定性。此外，还采用了液压衬套，对震动的抑制效果更好。

总之，岚图 FREE 的双叉臂式前悬挂在提升车辆操控性、稳定性和舒适性方面表现出色，是其底盘的一大亮点。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）