岚图 free 的越野模式怎么样？

岚图 FREE 的越野模式表现相当不错。

其底盘高度在越野模式下可达 213 毫米，底盘离地高度能在 113 毫米至 213 毫米之间切换，能有效提升车辆通过性。底盘保护严实，前后悬挂都有合成材质护板覆盖，电池采用 CTB 技术嵌在底盘内部，不仅平整，安全性也高。前悬架是双叉臂结构，上下摆臂和转向节总成均为铝合金材质，还有两根加强筋和铝合金吸能区，能提升车身前部刚性，减轻簧下质量，增强操控性和稳定性，液压衬套对震动抑制效果也好。后悬挂配备全框式铝合金副车架，下摆臂为粗壮的铝合金复合连杆，后轴头支架和上控制臂也都是铝合金材质，用料扎实。

在实际越野体验中，比如怪石坡路段，调整到郊游模式后能轻松通过。积雪路面测试，除了一个弯道陡坡的坡上起步出现打滑，其余路段都能顺利通行。但在极端情况下，如车轮陷入积雪交叉轴可能会出现脱困困难，所以要谨慎驾驶。

岚图 FREE 作为一款电动四驱车，动力强劲，搭载的 1.5T 发动机与前后双电机配合默契，系统峰值扭矩为 720N·m，零百加速时间为 4.8 秒。它提供多种驾驶模式，在雪地模式下，前后电机的动力输出会得到很好抑制，防止打滑。但在越野模式下，防滑性能会有所减退，需要更精心驾驶。

总之，岚图 FREE 的越野模式在一定程度上能满足轻度越野和非铺装路面行驶的需求，对于喜欢轻度越野的朋友来说，是个不错的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）