比亚迪方程豹豹5原理是什么

比亚迪方程豹豹 5 的原理主要包括以下方面：

动力输出方面，搭载纵置发动机，有 1.5T 和 2.0T 型号，热效率超 40%，峰值功率分别为 143kW 和 180kW。电机方面，前驱电机 200kW，后驱电机 285kW 峰值功率。动力传动流程是发动机输出动力，经变速箱、减速器、差速器等部件，扭矩多次放大到达车轮。燃烧系统从“油”“气”优化，采用 350bar 缸内直喷和单侧电控 VVT 技术。热管理采用分层液冷，EGR 率达 20%。

EHS 混动方面，基于 DMO 超级混动越野平台，采用纵置 EHS 电混系统，由 1.5T 高功率发动机、发电机、前置轴间驱动电机和后置轴间电机构成电四驱系统。最大输出功率 505 千瓦、扭矩 760 牛米、发电功率 150 千瓦。有专用低速越野档，轮端扭矩超 8000 牛米。能智能切换串联、并联、混联等行车模式，实现动力与油耗平衡，百公里加速度 4.8s，馈电油耗 7.8L，综合续航超 1200km。还能实现智能电四驱和智能三把锁，快速识别轮速差，电四驱毫秒级响应，满足越野脱困。

DMO 平台方面，融合两大架构，启用全新混动非承载式架构和 CTC 电池底盘一体化技术。解决越野可靠性、驾乘舒适性、燃油经济性难以兼顾的难题。将超安全刀片电池和高强度钢车架融合，采用多重专属防护保证电池安全。利用非承载式车身架构特点，兼容云辇-P 系统，保证驾乘舒适。标配前后双叉臂独立悬架，通过智能扭矩和制动控制技术，实现“豹式掉头”，转弯半径缩小至 3.4 米。相比同级燃油越野车，节油 35%，驱动电控和发电系统控制器全系标配 SiC 芯片，效率高达 99.5%。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）