本田 125 踏板怎么样？

本田 125 踏板整体表现出色。

新大洲本田 NS125RX 外观极具运动感，前脸大灯借鉴本田 CBR 家族的双鹰眼风格，车身多材质拼色，尾灯立体叠层光源，排气短小精悍，外壳接缝均匀，做工优秀。配置方面，有无钥匙启动，独立座桶开关，圆形 LCD 正显仪表，偏撑熄火、驻车制动、USB 充电接口和双闪开关等，细节配置丰富。储物空间出色，前置两个大开放式储物格，座桶能放 XL 码四分之三头盔。

坐高 770mm，坐垫前方收窄，170cm 身高能双前脚掌踩实地面。脚踏位置高，因发动机与车架连接方式改变及运动化重心把握。手把位置适中，脚部有斜置脚踏，平踏设计保证腿部空间和载货需求。

搭载本田当家技术 ESP 发动机，单缸风冷两气门，排量 124CC，最大功率 7kW/7750rpm，最大扭矩 10Nm/5750rpm。重量降低 13%，配合新一代电喷系统，油耗降低 11%，还有静音启动和自动启停功能，核心配置优秀。

制动系统方面，是本田首款搭载 ABS 的 125 踏板车型，前轮刹车卡钳为日清双活塞，制动效果好。动态骑行中，静音启动高级，怠速震动轻微，起步加速活跃，0-70 加速线性，极速能到表显 99。震动控制出色，仅怠速时坐垫有轻微震动。油耗百公里约 2 升，同级中优秀。操控上，车头灵活度优化，龙头阻尼感好，轴距短，变线灵活，调头轻松。减震前后一致性强，追求韧性和运动型。轮胎抓地力日常够用，激烈驾驶可更换更好轮胎。

本田 SH125 也是一款不错的大轮踏板车。外观独具特色，纯平踏板设计，腿部空间大，前大灯 LED 光源。车架冲压钢制成，操控、舒适和稳定佳。搭载水冷四冲程 4 气门单缸 ESP+发动机，排量 125CC，最大功率 12.5 匹，最大扭矩 11.4 牛米。座高 799 毫米，油箱 5.5 升，整备质量 136 公斤，百公里油耗 2.52 升。配备前后碟刹和双通道 ABS，仪表机械指针+液晶组合，有无钥匙启动，座下储物空间 18.5 升。

综合来看，本田 125 踏板车在外观、配置、动力和操控等方面都有出色表现，能满足不同需求，是代步通勤的理想选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）