请问气门组是什么？

气门组是汽车发动机配气机构的重要组成部分。

它一般由气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封、气门锁片等零件组成。

气门专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，分为进气门和排气门。进气门将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门排出燃烧后的废气并散热。气门工作条件恶劣，直接与高温燃气接触，受热严重，散热困难，温度很高，还承受多种力的作用，在润滑差的情况下高速启闭和往复运动，且会受到腐蚀性气体的侵蚀。

气门座是气缸盖上与气门锥面相贴合的部位，温度高且承受冲击载荷，容易磨损，有的气缸盖会镶嵌气门座圈来延长使用寿命。

气门导管是气门的导向装置，保证气门作直线往复运动，使气门与气门座或气门座圈能正确贴合，还能把气门杆的部分热量传给气缸盖。

气门油封能防止机油进入进（排）气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。

气门弹簧座保障气门立刻落座并紧密贴合，避免气门在发动机振动时跳动，破坏其密封性。

气门弹簧的作用是克服气门关闭过程中的惯性力，保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时跳动，破坏其密封性。

气门锁片是使气门与弹簧座实现单向连接并锁止的零件，能把气门锁起来。气门锁片故障对发动机影响大，比如锁片卡死会引起气门关闭不严、压缩比不够，导致发动机缺缸，严重的锁片脱落，会造成活塞被气门打穿而报废发动机。

总之，气门组各部件协同工作，依照凸轮轴的带动通过顶杆来控制每一缸的进气和排气，实现发动机的正常运转。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）