老解放卡车怎么样？

老解放卡车是我国自主生产的第一种载重汽车，具有重要的历史地位和独特的特点。

它在 1956 年由长春一汽量产，一直生产到 1986 年，共生产了 128 万又 1502 辆。老解放卡车的发动机功率为 90 马力，时速可达 65 公里，载重 5 吨，但百公里油耗为 27 - 29 升。

在设计和操作方面，有不少独特之处。其前脸采用半圆形设计，中网为对称式结构，保留了苏联汽车的设计理念，大灯是炮眼式。驾驶舱没有软质材料包裹，都是裸露的线条和金属，仪表盘为四组机械式结构。它采用大梁式结构，通过性良好。

老解放卡车的启动方式独特，要用摇把打火，冬天还需提前转动发动机来润滑。变速箱没有同步器，换挡时需两脚离合操作，油门和离合配合要精准，否则会损坏变速箱。车辆的灯光和喇叭控制都需用脚操作，增加了驾驶难度。转向没有助力，原地转向困难，行驶中也需双手不断调整方向。只有暖风没有空调，前窗可开一定角度散热。分火器为传统的铂接触式，需定期维护调整。

尽管老解放卡车有很多不足，但其造型端庄典雅，古色古香，是我国汽车工业的见证者，承载了很多人的回忆。在当时，它为国家建设做出了巨大贡献，即便在现在，它的历史价值和意义也不可磨灭。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）