关于 w12 发动机您了解多少？

W12 发动机是一种独特而强大的发动机类型。

它的历史可以追溯到近一个世纪前，最初用于飞机，比如英国制造商 D.Napier&Son 制造的“Napier Lion”发动机。70 年前，霍希公司率先设计出供成批生产的 12 缸发动机，成为德国汽车发展史上的里程碑。

W12 发动机的总体特点显著。它结构紧凑，动力强劲，重量轻。长度仅 513mm，宽度 690mm，体积与 V8 型相当，比传统 V12 型小，能与四轮驱动系统组合，安装在汽车前部。采用铝合金等轻金属材料，重量很轻，如奥迪 A8 L6.0 quattro 轿车因采用 W12 发动机，整车重量降低到 1980kg。

其核心部件是重量仅 20.5kg 的带七个轴承的曲轴传动装置，整体刚性非同寻常，抗振性好，舒适感超预期。由两组超小型 V6 总成制成，每组六个汽缸、呈 15°角排列，这种偏置式排列兼具经典 V6 发动机优点，宽度和长度缩减到最小程度，发动机高度显著降低，使汽车前端轮廓更扁平、更具流线感，还为高级轿车带来独特动感。

W12 发动机采用干式润滑系统，即使在高度侧向加速状态下，也能以最佳方式提供润滑油。油泵从单独油箱向发动机供油，这种方式便于达到最佳化设计，很少应用在批量生产的轿车中，多用于高级跑车。

在优化设计方面，每排汽缸上的双顶置式凸轮轴负责控制气门动作，通过低摩擦系数的辊式凸轮随动件操作每个汽缸的两个进气门和两个排气门，有助于显著降低油耗。可变气门正时装置调整范围宽，进气门为 52°，排气门为 22°。油气混合由电子顺序燃油喷射系统完成，4 只爆震传感器能精确测出产生爆震的汽缸，8 个氧传感器对排放尾气连续监测，可轻松达到欧洲Ⅲ号标准对尾气排放的要求。

12 缸发动机的魅力还在于其特殊的声学品质，在开发过程中注重特殊声学要求，怠速时具备卓越而异常低的振动品质，部分负载加速过程和恒定速度下噪音水平低，声学工程师为其设计了极富动感、强劲而又不失优雅的声频模式。

W12 发动机的优势在于排列更紧凑，运转更安静，最大优势是较短的长度可使轿车实现前置四驱，大大提升操控性和牵引力，对豪华车尤为有利。

大众最新的 W12 发动机是 2017 年的技术升级版本，排量 6.0L，608Ps 的马力，峰值扭矩达 900Nm。它整合了双涡管增压系统、AVS 停缸技术，结合奥迪的 FSI 缸内直喷和宾利已有的 TMPI 多点喷射技术，采用热传导性能更好的轴承材料，扩大轴承间距，重新设计连杆结构，降低曲轴轴颈的凸面公差，让发动机在全负荷工况下温升趋于平稳。还采用双涡管增压，提升涡轮增压工作效率，引入双喷射燃烧模型，降低油耗，利用闭缸技术、集成式热管理系统、缸套缸体优化等方式，让发动机拥有优秀表现。

搭载 W12 发动机的车型多为豪华车，如奥迪 A8、大众辉腾、宾利添越等。但在电动化大潮下，大众集团内奥迪 A8 已停止使用 W12 发动机，宾利虽仍在使用，但预计 2026 年也将退出市场。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）