麦弗逊式独立悬架怎么样？

麦弗逊式独立悬架是汽车悬架中常见的一种类型。

它的优点不少。首先结构简单，占用空间小，这使得车辆的发动机及转向系易于布置。制造成本低，能有效控制车辆成本。非簧载质量小，响应较快。还能与多种弹簧相匹配，并实现车身高度自动调节。它可以使车身受到的冲击减少，提高车轮的地面附着力。能使用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性。能让发动机位置降低，汽车重心也随之降低，从而提高行驶稳定性。左右车轮单独跳动，互不相干，可减小车身倾斜和震动。

不过，麦弗逊式独立悬架也有一些缺点。在变形时，主销的定位角和轮距都会变化，会影响汽车的使用性能。抗侧倾能力较弱，稳定性较差，制动时容易出现点头现象。其结构相对复杂，维修起来有一定难度，成本也较高，还会占用一定车内空间，可能影响乘坐空间。

麦弗逊式独立悬架多应用在中小型轿车的前悬架上，像保时捷 911、桑塔纳、国产奥迪、夏利、富康等轿车的前悬架均为麦弗逊式独立悬架。虽然它不是技术含量最高的悬架结构，但仍是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。一般来说，30 万以内的家用车常用这种悬架。

总之，麦弗逊式独立悬架有其独特的优势和不足，在选择汽车时，您可以根据自己的需求和预算来考虑是否选择配备这种悬架的车型。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）