动平衡标准是什么

动平衡标准是指用于衡量旋转部件在运转时平衡状态的一系列规范和要求。

在 GB9239 标准中规定，凡刚性转子如果不能满足做静平衡的盘状转子的条件，则需要进行两个平面来平衡，即动平衡。只做静平衡的转子条件如下，平衡静度 G0.4 级为最高精度，一般情况下泵叶轮的动平衡静度选择 G6.3 级或 G2.5 级。

对于单级泵、两级泵的转子，凡工作转速≥1800 转/分时，只要 D/b<6 比值，就要进行动平衡。对于多级泵和组合转子（3 级以上），无论工作转速多少，都要做组合转子的动平衡。

由德国工程师协会制订的 VDI-20260“旋转刚体平衡状态的评价”和国际标准化组织建议标准 ISO1940《转子刚体的平衡质量》，建立了转子的最高转速与可接受的残余不平衡之间的关系，以及各种有代表性的转子与建议的质量不平衡等级之间的关系。标准中的 G 值在数字上相当于以 9500r/min 运转的转子用来表示的偏心率 e。

动平衡等级标准具体如下：刚性安装的具有奇数汽缸的低速船用柴油机的曲轴传动装置为 G4000 级；刚性安装的大型两行程发动机的曲轴传动装置为 G1600 级；刚性安装的大型四行程发动机的曲轴传动装置，弹性安装的船用柴油机的曲轴传动装置为 G630 级；刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴传动装置为 G250 级；具有六个或更多汽缸的高速柴油机的曲轴传动装置，汽车、卡车及机车头的整个发动机（汽油机或柴油机）为 G100 级；汽车轮、车轮缘、轴座、传动轴，弹性安装的具有六个或更多汽缸的高速 4 行程发动机（汽油机或柴油机）的曲轴传动装置为 G40 级；具有特殊要求的传动轴（推进器、万向接头轴），压碎机的零件，农业机械的零件，发动机（汽车、卡车及机车头的汽油机或柴油机）的单个组件，在特殊要求下具有 6 个或更多汽缸的发动机曲轴传动装置，炼制厂机械的零件，船用主涡轮传动机构（商船用），离心机鼓轮、飞轮，泵式推进器，机床和普通的机械零件，普通的电枢，特殊要求的发动机单个部件，燃气和蒸汽涡轮等，分别对应不同的 G 值等级。

总之，了解和遵循动平衡标准对于确保旋转设备的稳定运行、减少故障、延长使用寿命具有重要意义。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）