掉档是什么原因？

汽车掉档主要是由于以下这些原因：

1. 自锁装置损坏：变速箱操纵机构通常设有自锁装置，像自锁弹簧折断、自锁球头碎裂这类损坏情况出现，就很可能导致变速箱掉档。

2. 同步器磨损严重：同步器接合套锁环、滑块严重磨损时，在高速旋转下，会突破自锁装置的锁止力度，从结合齿圈滑出，进而造成变速箱掉档。

3. 操作杆或拨叉磨损严重：操作杆或拨叉磨损厉害，拨叉可能无法将同步器拨至结合位置，使得同步器无法与接合套完美啮合，高速旋转时，同步器就可能滑出接合套致使变速箱掉档。

4. 变速器内部故障：比如同步器、齿轮磨损，轴弯曲变形等，会让齿轮无法正常啮合，从而引起掉档。

5. 操纵机构故障：换挡杆、换挡拉索、换挡拨叉等操纵部件出现磨损、松动或变形，会影响换挡的准确性和稳定性。

6. 变速器油问题：变速器油不足、变质或者型号不对，润滑和冷却效果不好，会加大零部件磨损，导致掉档。

7. 驾驶习惯不当：频繁急加速、急减速、高档低速行驶等不良驾驶习惯，会增加变速器工作负荷，引发掉档。

8. 变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，会失去控制作用而任意乱摆。

9. 变速叉轴互锁装置磨蚀失效，变速杆球头磨损过大松旷。

10. 齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。

11. 换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。

12. 第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。

13. 同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。

总之，当汽车出现掉档问题时，要及时检查和维修，日常也要注意正确使用和定期保养，以预防掉档问题。比如定期检查和更换变速器油，按照车辆制造商建议，保证油的液位和质量，使用合适型号。还要改善驾驶习惯，保持平稳驾驶，避免急加速、急减速和不当的挡位选择。如果是变速器内部部件磨损，要拆解变速器进行修复或更换，对换挡杆等操纵部件也要检查调整，确保其灵活可靠。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）