请问嘎斯汽车怎么样？

嘎斯汽车是苏联汽车工业的重要代表，具有独特的特点和历史意义。

嘎斯 69 汽车是一款越野小车，1947 年开始研发，1953 年样车下线，1954 年批量生产，一直到 1972 年底停产，近 20 年共生产六十多万辆。中国从 1954 年开始进口，主要配备给军队，少部分给地方。嘎斯 69 设计最高时速 90 公里，百公里耗油 14 升，有吉普车和后开门越野车两种车型。嘎斯 69 比美国吉普车宽大，坐着舒服，一直到七八十年代才被北京 212 型和 121 型小吉普取代。

嘎斯 51 型卡车空车重 2.7 吨，载重量 2.5 吨，发动机 6 缸 70 马力，最高时速 70 公里，百公里耗油量约 19 升。它不是单一仿制美国某一型号的卡车，而是历时十余年的美系车魔改。嘎斯 51 型卡车在苏联各界备受欢迎，应用广泛，持续生产了 30 年，总产量达到 348.1 万台。

嘎斯 51 型卡车在新中国成立时被大量引进，成为解放军 50 至 60 年代的主力汽车之一。在抗美援朝战争中发挥了重要作用，为战争的胜利做出很大贡献，在金门炮战、对印自卫反击战中也功不可没。

嘎斯 51 型卡车的零部件相对较轻、较少，灵巧耗油少，锈蚀程度低，更好拆解。变速器有 4 个前进挡、1 个倒挡，行驶中在 1 至 3 档时有独特的啸声。刹车方面，嘎斯 51 是液压制动，与吉斯 150、解放 CA10 的气动刹车在力度上有很大差别。

总之，嘎斯汽车在特定的历史时期发挥了重要作用，为我国汽车工业的发展提供了借鉴和参考。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）