双横臂式独立悬架怎么样？

双横臂式独立悬架很不错！

它能让车辆轮胎接触地面的面积更大，在高速行驶时稳定性更好。左右摇臂长度不同，能自动改变车轮的外倾角，减少胎面变化，从而减少轮胎磨损。

双横臂式独立悬架没有横向载荷，有利于降低车辆前部的高度，改善车身造型，让车子更帅气。其减震器没有侧向载荷，上端高度低，操纵稳定性和舒适性很棒。

这种悬架能更好地适应路面起伏，路感细腻，驾乘体验平稳。轮胎支撑面积大，抓地力更强，能更好发挥车辆的操控性能。轮子垂直性好，能减少轮胎侧向力和摩擦力，避免不必要的磨损和损伤。

双横臂独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来，把叉臂换成连杆，不仅操控性能好，占用空间小，成本也更低。像马自达 6 采用这种悬架，被称为“弯道王”，能吸收更多震动，抑制车身侧倾，让车辆更稳定。

不过，双横臂式独立悬架也不是完美的，它需要占用较大空间，成本相对较高，大多搭载在中大型豪华车或高性能车上。但追求高品质驾乘体验和出色操控性能，它绝对是不错的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）