帕萨特变速箱怎么样？

帕萨特变速箱整体表现不错。

帕萨特的变速箱类型多样，不同版本有所不同。比如 1.4T 车型常用 DQ200 干式双离合，2.0T 车型则多为湿式双离合。

干式双离合换挡速度快，动力传递效率高，可达 90%以上。但在低速时会有较明显的顿挫感，不过一般不会造成太大不适。

湿式双离合经过多年发展和调教，在平顺性方面表现出色，能媲美 AT 变速箱。例如 2022 款 330TSI 星空尊贵版，其搭载的 DSG 变速箱经过改进，整个输出更平顺、更线性。

在日常驾驶中，帕萨特的变速箱升档积极，换挡逻辑清晰，传动效率较高。像 2022 款 330TSI 星空精英版，前段加速有推背感，后段动力储备足且平顺。但在某些特殊工况下，如低速堵车时，能感受到变速箱结合挡位的动作，可能会有颗粒感，不过在可接受范围内。

2 挡升 3 挡时可能会有轻微闯动，但不影响日常驾驶。而且像 2019 款 330TSI 双离合 尊贵版 国 VI 搭载的 DSG 变速箱，能及时领会驾驶者意图，起步动力衔接顺畅，低挡顿挫现象有所改善。

不过，帕萨特在城市路况走走停停时，部分车型仍会有一些顿挫感，而在高速行驶时，升降挡速度能显示出双离合的优势。

总的来说，帕萨特变速箱技术成熟，虽有一些小瑕疵，但整体表现良好，能满足大多数驾驶需求。大众帕萨特变速器油的更换周期一般为 5 万公里左右，定期更换有助于保持变速箱的良好性能。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）