eq7 这款车怎么样？

奇瑞 eQ7 是一款颇具特色的车型。

动力方面，它搭载后置单电机，最大功率 155 千瓦，峰值扭矩 285 牛·米，驾驶感受类似燃油车，动力输出柔和，初段油门需深踩，中后段加速能力不错。刹车脚感前半段偏软，后半段偏硬，线性程度有待优化，转向手感标准且力度可调节，转弯半径偏大。底盘调教偏向运动，支撑性好，路感清晰，处理大颠簸干脆，但对细小震动处理欠佳。

外观上，采用流行的设计语言，分体式大灯加封闭式进气格栅，显得前卫。侧面悬浮式车顶降低视觉重心，线条柔和，未用隐藏式门把手。车尾线条凌厉，层次感强，贯穿式尾灯辨识度高。

内饰简洁，常见中控区域无实体按键，空调按键集成在方向盘左边滚轮，方向盘设计简洁。女王副驾可调节腿托且有按摩功能，中控下方左侧凹槽支持手机无线充电。车机系统来自腾讯，内置丰富应用及小程序，还有华为 HiCar 互联功能，后排配备语音控制系统。

电池方面，搭载 67.12 度的磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程达 512 公里，30%-80%充电仅需半小时，支持对外放电功能。

车身采用全铝车身，减轻车重，预售价格 14.39 万元起，性价比高。轴距 2830 毫米，满足 5 座车内空间需求。

智能配置方面，具备 L2 级别的驾驶系统，能实现车道保持及全速域自适应巡航，开启方便。还采用手机蓝牙钥匙，接近车解锁，离车自动落锁，后视镜刷卡断电锁车。

总之，奇瑞 eQ7 各方面表现较为均衡，在同级别车型中具有一定竞争力。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）