苹果汽车怎么样？

苹果汽车的发展可谓波折不断。

从 2014 年立项至今，投入巨大但最终停止。

项目代号“泰坦”，初期路线摇摆不定。首任负责人扎德斯基既想实现完全自动驾驶，又坚持整车研发。后来曼斯菲尔德接管，转向自动驾驶软件系统，裁掉不少整车工程师。道格·菲尔德回归后，似乎又重视起整车工程，但随着人员变动，项目又不断重组。

过去十年，自动驾驶热潮影响着众多企业，包括苹果。但如今，马斯克的完全自动驾驶未实现，谷歌的自动驾驶业务也面临质疑，奔驰和宝马的合作无果。苹果虽有实力造车，资金、技术和人员都不是问题，但其成功公式在于打造高溢价和规模化的科技产品，汽车行业在完全自动驾驶落地前，不具备这样的空间。

现在“All in AI”成为趋势，ChatGPT 等产品给苹果带来压力。三星 Galaxy S24 系列的 AI 功能出色，相比之下苹果的 Siri 显得落后。所以苹果决定将资源转向生成式人工智能，终结汽车项目。约三分之一员工被分配到机器学习部门，其余需在公司内另找岗位。投资者和分析师称赞此举，理想汽车创始人李想也认为正确。

苹果终止汽车项目后，一些汽车人才可参与 Vision Pro 开发，其他如轻量 AR 眼镜等产品被视为替代品。总之，苹果汽车虽未成功推出，但在科技发展的道路上，苹果仍在不断探索和调整方向。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）