热衰减是什么原因导致的？

热衰减是指当制动初速度大、压力增大、制动频繁导致摩擦副温度升高时，摩擦系数降低的一种现象。

在聚合物基摩擦材料中，酚醛树脂高温下热分解出苯酚等液体，形成润滑膜，树脂分解的气体还会在对偶件金属表面形成气垫膜。高温会使金属表面氧化形成强度低、硬而脆的氧化膜，易开裂剥落变成磨粒，减少摩擦片作用面积并损伤表面。一些金属摩擦材料中，低熔点金属如锡可能熔化析出形成润滑膜降低摩擦性能。

对于汽车刹车系统来说，热衰减现象是指连续高强度制动后，制动鼓、制动盘等部件因温度过高超过最佳制动效果区域，导致制动效果下降，制动距离逐渐增大。比如测试汽车 100km/h 到 0km/h 的制动距离，多次制动后距离会变长。

要防治刹车热衰减，出发前要检查刹车块，别让刹车块粘上油，尽量减少急刹车，用点刹车，别往车圈上浇水降温。另外，如果经常去赛车场或山路，可以考虑将刹车盘换成散热线或散热孔。还要记得定期更换刹车片，能有效避免热衰减。

在电子器件或系统中，热衰减是指由于温度升高引起的电性能降低。主要原因包括热导率降低，导致热量难散发，器件温度上升；晶体管温度升高载流子浓度增加进入饱和区域，放大倍数下降；导线电阻增加，电流流动受阻；杂散电容增加，影响信号传输和滤波效果。

降低热衰减影响的方法有散热设计，迅速散发器件热量；选择热导率好、稳定性高的材料；控制工作温度，使其在承受范围内低温运行；优化电路设计，合理布局元件和线路，减少杂散电容影响。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）