安全带原理是什么？

汽车安全带的原理是这样的。

首先，安全带由织带、卷收器、带扣、导向板、预紧器、锁紧装置等组成。

在正常情况下，我们能慢慢拉长安全带，这是因为卷收器内部的弹簧为卷轴提供了旋转的力，使得卷轴能卷起松弛的安全带。但当我们突然快速拉动安全带时，比如在发生车祸时，就会出现锁止的情况。

这是因为卷收器有两种锁止触发方式。一种是汽车运动触发，当汽车突然停止或减速时，类似钟摆的摆锤由于惯性向前摆动，触发棘爪与棘轮分离卡住织带。另一种是安全带自身触发，当卷轴的转速突然加快，也就是安全带突然被快速拉动时，离心力会导致卷轴内离合器摆杆向外伸长，推动卷收器外壳上的凸轮，带动滑动销运动，从而将棘爪拖入棘轮槽口，锁死卷收器，安全带也就被锁死了。

在事故发生时，安全带能及时收紧，把人“按”在座椅上。待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，安全带会适度放松，避免因拉力过大而使人肋骨受伤。

比较先进的安全带还带有预收紧装置和拉力限制器。预收紧装置能在事故瞬间提供瞬间绷紧的安全带，而拉力限制器能在负荷达到预定情况时，适当放松安全带，防止安全带收得过紧对人体造成伤害。

总之，汽车安全带通过这些巧妙的设计和装置，为我们的行车安全提供了重要保障。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）