机油消耗该怎么处理？

机油消耗过多是不少车主会遇到的问题，下面给您详细说说处理办法。

首先，可能是下窜气量大，机油被废气从通风管吹到大气，这时要检查曲轴箱通风装置是否堵塞，若堵塞必须疏通。

其次，机油冷却器漏油、活塞与气缸壁的配合间隙过大、活塞环对口或卡死在环槽内失去弹性、扭曲环或锥形环装反失去刮油性能反而向燃烧室泵油、气门油封损坏、增压器密封圈失效漏油、曲轴油封漏油、与曲轴箱结合部的衬垫处渗漏机油、空气压缩机窜机油等情况，都可能导致机油消耗过多。

如果发现曲轴前后油封漏油严重，应及时维修；若只是渗油，可暂时继续使用，注意检查油面高度。检查出空气压缩机窜机油，要检查其活塞、活塞环与缸壁的磨损情况并修复。发动机排气冒蓝烟，可能是增压器的密封圈损坏，需更换密封圈；也可能是气门油封损坏或进气门杆与导管的配合间隙过大，要给予更换维修。

此外，油底壳机油添加过多也不行，应放出多余机油，控制油面略低于油尺刻度。新购机车未经磨合就投入作业，会造成机油消耗增加，新车或车辆大修后的发动机必须按要求磨合。连杆变形弯曲导致偏磨，要修复或更换有关零部件。活塞变形或汽缸套、活塞套有划痕，需镗缸，加大活塞、活塞环或更换缸套、活塞与活塞环。

还有，油温过高或油压过大、连杆轴承间隙过大、发动机转速过高、曲轴箱通气堵塞、气门杆和气门导管配合间隙过大，都会造成机油消耗过多。应按照季节选择规定型号的机油，控制油温油压；更换轴瓦；调整发动机转速；保持曲轴箱通气孔通畅；修理或更换相关部件。

总之，遇到机油消耗过多的情况，要仔细排查原因，采取针对性的解决办法，让爱车保持良好状态。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）