油漆工序在汽车中重要吗？

油漆工序在汽车中非常重要。

汽车使用环境复杂多变，需要良好的耐候、耐蚀、耐擦伤及抗石击特性，油漆涂装层能提供有效防护，使其在各种恶劣条件下，保持保光、保色、不粉化、不脱落、不起泡、不锈蚀。

对于汽车外观，油漆涂装层是美丽的外装，外观往往是消费者购车的重要决定因素。

汽车涂装工艺包括车身面漆涂装，其经历了从简单刷涂到现代化工业涂装的发展，如今已实现漆前处理、电泳、中涂、面漆等多道工序。

面漆包括色漆层和清漆层。色漆层主要起装饰作用，让车身美观；清漆层能防紫外线、防水渗透、耐气候蚕食、保色、耐酸雨、抗划伤等。

为提高涂层寿命，有效的方法是磷化。磷化前需进行多道前处理工序，如除脂、除锈、表调等。脱脂通过碱性物质和机械作用达到良好效果；除锈酸洗较有效，现代化生产中因生产方式改进，除锈工序较少；表面调整为磷化作准备；磷化给基体金属提供保护，提高漆膜附着力和防腐蚀能力；水洗清除磷化液，多次水洗效果好；钝化能进一步改善电泳涂层与磷化膜黏附能力和提高磷化膜的耐腐蚀性。

汽车原厂漆很重要，因为其生产过程复杂，对环境要求高，包含漆前预措置和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，且各公司视涂装工艺为机密。汽车维修门店补不出原厂漆效果，一是原厂漆在烤漆房温度高，补漆时车内设备多无法达到此温度；二是设备不如原厂先进，小汽修厂甚至无烤漆房；三是新车漆面从生产线就开始氧化，补漆会有色差；四是维修师傅技术参差不齐。

汽车喷漆中，底漆很重要。不管新车还是旧车维修，一般底漆都要喷两遍，新车是电泳和中涂，旧车是第一道底漆和第二道底漆。底漆能提高车漆附着力，检查和打磨整车平整度，平衡色差，还必须具备耐水、防锈、耐化学药品、耐腐蚀、耐油等性能，形成的漆膜要有抗石击性、硬度、柔韧性和光泽度。

汽车喷漆有必要，汽车油漆对车身有防腐蚀作用，且汽车漆性能要求高，要做到漆膜机械性能良好、丰满度好、光泽高、附着力好、抗划伤度好，兼具多种功能。汽车喷漆应选择专门的汽车修理厂或专卖店，要有专门的烤漆房和无尘车间。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）