变速器油尺怎么校准

变速器油尺的校准是一项重要且需要规范操作的工作。以下是具体的校准方法：

首先，T40拆掉液面检查小螺丝，再用17号内六方拆掉大螺丝尽量放掉旧油。然后，单独拧上带油尺的大螺丝，用T55拧开加油口加注新油，直至小孔溢油出来。接着，拧上小螺丝，并加注0.5升新油。之后进行换挡、怠速让变速箱升温。使用诊断工具读取变速箱油温到58度，拧开小螺丝排掉多余的油，再拧回小螺丝。

在校准过程中，要注意一些要点。比如，挡位要挂到P挡升温，而不是D挡。如果没有设备查看油温，也可以参考水温表自己估算。另外，放出的旧油可以收集好，测量体积，作为参考。

对于不同车型和变速箱类型，校准方法可能会有所不同。比如宝马8at变速箱，车子启动暖机状态每个档位挂一遍，油从溢流阀流出，再添加三百毫升即可。而本田自动变速箱，将车辆停在水平地面，启动发动机至散热器风扇自动启动，说明发动机达到正常工作温度。关闭发动机，在关闭后60秒至90秒之间，先抽出油尺擦净，再全部插入油尺后抽出检查液面，油面在上限和下限之间为正常。

在校准完成后，还要观察油尺擦下的变速器油性状。正常的变速器油呈略带桃红色或红色。如果颜色呈深褐色或黑色或带焦糊味，说明油温过高，需要更换油和滤清器，并对变速器进行检查。颜色呈乳白色，说明油液与发动机冷却液混合，需马上送修。油尺上有气泡或黑色颗粒，也都需要进行相应的处理。

总之，正确校准变速器油尺，能保证变速器正常工作，延长其使用寿命。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）