主动刹车的功能如何？

主动刹车功能是汽车主动安全系统的一部分，旨在预防碰撞事故的发生。

目前主流的主动刹车解决方案是在车头安装毫米波雷达，同时在前挡风玻璃内配置摄像头，两者相互配合来感知和探测前方路况。像沃尔沃等品牌在这方面表现出色，其增强型城市安全系统能在各种复杂条件下精准识别危险目标。

主动刹车功能不仅能避免对行人的伤害，在城市拥堵和高速行驶时都能发挥作用。比如在城市驾驶中，能防止驾驶员因堵车而分心导致的追尾；高速行驶时能主动减速降低风险。

但主动刹车功能也有一定局限性。硬件方面，毫米波雷达和单目摄像头的反应和处理速度还不够快，目前主要在低速环境起效，很多品牌的工作速度在 60km/h 以下。而且系统算法因车企不同而有差异，实际作用有限。

主动刹车功能还会受到多种因素影响，比如恶劣天气，像雾霾、雨雪、大风、冰雹等；光线不佳的情况，如夜晚、迎着朝阳或夕阳驾驶；硬件被遮蔽，像单目摄像头或毫米波雷达上有异物等。

不同车型的主动刹车效果也不一样。领克 01 在低速时能有效避免事故，比如车速在 30km/h 以内能避免与行人碰撞，低于 40km/h 能完全避免与静止车辆碰撞，大于 40km/h 能减轻碰撞程度。但有些车主可能觉得其过于灵敏。

测试表明，在 40km/h 以下，主动刹车完全刹停的成功概率较高，约为 85%，但超过 80km/h 激活概率大幅降低。

总之，主动刹车是不错的辅助驾驶系统，但不是万能的。驾驶员不能过度依赖，关键还是要自己保持安全驾驶意识。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）