变速器高温怎么处理

变速器高温可以这样处理：

如果是干式双离合变速箱，由于其离合器片不浸在变速器油中，靠空气冷却，频繁换挡易导致过热，所以别频繁换挡。

CVT 变速箱有两个锥形轮和一个钢链，钢链打滑会让变速箱过热，不能和大马力发动机一起用。

AT 变速箱过热可能是变速箱油长期失效或油散热器失效，还有高性能跑车连续使用弹射起步功能也会这样，这时候得修理阀体或更换油泵。

要是机动车变速箱的散热器被杂物堵塞，要马上清洁散热器。

离合器箱出现润滑、打滑等问题，得去 4S 店更换离合器箱，修理耦合器。

机动车变速箱油量不足，就去修理厂加注或更换变速器油。

发动机和水温过高影响变速箱散热，等待变速箱温度自然冷却就行。

节温器卡死，得更换节温器。

散热器格栅堵塞，要清洁散热器。

合理驾驶，避免长时间高负荷驾驶，比如连续爬坡或超载，要适当休息让变速器冷却。

定期检查变速器的冷却系统，包括油冷器和冷却风扇，保证它们正常工作。

用制造商推荐的变速器油，并保持正确的油量，定期更换油液。

定期进行变速器的维护检查，比如检查齿轮、轴承等关键部件的磨损情况，及时更换损坏的零件。

通过变速箱的油尺检查油位，油位低就及时补充机油。

把变速箱的机油冷却器和油管管路拆卸下来彻底清洗，确保冷却系统畅通，再重新安装好。

拆下吸油滤网和磁铁滤芯清洗，装回原位。

检查水箱散热能力，看风扇皮带工作是否正常、水箱是否脏污，及时清洗，排除发动机高温原因。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）