变速器装配怎么设置？

变速器装配要注意以下设置：

首先，全部零件应彻底清洗并用压缩空气吹净或擦干。各轴承及键槽在安装前，要涂以齿轮油或机械油。装入轴承时，可用铜棒在轴承四周匀称敲入，或把轴承在机械油中加热到 60 - 100 后装入，不能用手锤直接敲击，以免损伤轴承。

然后是具体部件的装配。装中间轴时，先将相关齿轮、垫圈、轴承等装上，再装固定螺母和轴承盖，装完后检查齿轮端面与壳体的间隙，一般为 0.10 - 0.35mm，间隙过大要调整。装倒档轴时，先将轴承和隔离环装入齿轮孔，放进壳体内，再装入倒档轴和锁片，其轴向间隙为 0.10 - 0.35mm，与中间轴倒档齿轮啮合间隙一般不超 0.70mm，还要检查齿轮端面圆跳动量和啮合印痕。装第一轴时轴向间隙不得超 0.30mm，同时检查常啮齿轮啮合情况。装第二轴时，按顺序将相关部件套上，装好后检查相关间隙，间隙不当可通过更换垫圈和选择不同长度的衬套调整，最后扭紧固定螺母，检查第二轴轴向间隙。

在变速器盖及操纵部分的装配中，装叉轴要在空档位置，安装锁止装置的弹簧及钢球时要注意防止钢球飞出，装复倒档锁销要调整好螺母，叉轴装完要用铁丝锁好固定螺钉，检查操纵部分的定位、互锁装置是否正确完善。

另外，装配自动变速器时，装配前所有部件要通过检验，活塞组件不拆。注意装配标记、装前润滑，专用工量具正确使用，规范操作。安装后行星排、二档制动鼓、一、倒档组件及输出轴等部件时要小心谨慎。

对于变速器的调整，齿轮端面与壳体之间的间隙一般应为 0.10 - 0.35mm。齿轮在轴上的轴向间隙为 0.10 - 0.35mm，可加垫圈调整。轴的轴向间隙一般为 0.10 - 0.40mm，可在轴承盖内增减垫片调整。要检查各档齿轮的啮合与传动状况，齿的啮合痕迹应大于全齿工作面积的三分之一，常啮齿轮的齿侧隙应为 0.15 - 0.50mm，接合齿的侧隙应为 0.10 - 0.40mm。更换变速齿轮时，相互啮合工作的一对齿轮要成对更换。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）