变速器slx的竞争力怎么样

Shimano SLX 变速器的竞争力相当不错。

价格方面，Shimano SLX M7100 中套在某宝上价格约 1660 元，若算上特殊微花键塔基及后花鼓的价格，升级成本稍低于 SRAM GX Eagle 约 100 元。

重量上，SRAM GX Eagle 中套更轻，其中飞轮重量差别较大，较轻的飞轮可提高避震灵敏度，但实际骑行中 79 克的差别能否敏锐感知因人而异。

安装方面，Shimano SLX M7100 相对简单，其牙盘安装和上一代类似，官网有详细安装手册。但微花键塔基可能是个麻烦，授权控制较紧，而 SRAM 的 XD 塔基则更普及。不过双方各有优势，也可认为打平。

人体工学上，SLX 和 GX Eagle 相比高级款缺少丰富特征，SLX 拨杆响应轻，升档拨杆好用，缺少连续升两档变速。Shimano 新的 I-SPEC EV 系统整合指拨和刹把，调节能力好；SRAM GX Eagle 指拨功能与高级款类似，但主拨杆角度不可调，拇指拨杆舒适性稍欠，升档拨杆响应积极。这方面因人而异，双方打平。

变速性能上，SLX 越野时变速性能出色，与顶级的 XTR 差距小，采用 Hyperglide+飞轮，变速快且顺滑，重踩时链条移动不迟疑。GX Eagle 变速也不错，但不如 SLX 轻松。SLX 传动更平顺安静，链条脏时噪声也较小。总的来说，SLX 胜出。

耐用方面，SLX 飞轮和盘片使用钢，与 GX Eagle 类似。使用几个月骑行数百公里，仅需调节几次线管张力旋钮，无需其他调节。

综合来看，Shimano SLX M7100 具有价格适中、变速性能优秀、相对耐用等优点，具有较强的竞争力。但微花键塔基的授权问题需注意。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）