变速器减速机是怎么工作的

变速器减速机是由多个关键部件组成的，通过各级齿轮传动来实现工作。

它主要由输入齿轮、轴承、大齿轮、键、输出轴等零件构成。工作时，输入齿轮轴的齿与输出轴上的大齿轮相互啮合。当输入齿轮轴转动时，通过齿的相互作用带动输出轴转动。

一般来说，如果是小齿轮带动大齿轮，就能实现机械减速。要是采用多级变速器的结构，减速效果会更明显，扭矩也能大大增加。

不同的减速机有着不同的特点和应用场景。比如，蜗轮蜗杆减速机具有反向自锁功能，能实现较大的减速比，但体积较大、传动效率不高、精度也有限。行星减速机结构紧凑、回程间隙小、精度高、使用寿命长，不过价格相对贵些。

在实际工作中，减速机利用大小齿轮的齿数比和转数比之间的反比关系，使得输出轴在通过输入齿轮轴传递到输出轴之后，以比输入轴更低的速度移动，从而达到降速的目的。

而且，减速机还能改变动力传递的方向，比如汽车主减速机，能将变速器输出的绕纵轴旋转的扭矩，转变为车轮绕车辆横轴旋转所需的动力方向。

总之，变速器减速机通过巧妙的齿轮组合和传动设计，实现了降速增扭和改变动力传递方向等重要功能，满足了各种机械和车辆的工作需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）