变速器的代号有哪些应用场景

变速器的代号在汽车领域有着多种应用场景。

常见的变速器代号如 MT、AT、AMT、CVT、DCT 等，各自在不同车型中发挥着独特的作用。

MT 即手动变速器，常见有 5 速手动和 6 速手动，技术成熟、稳定性高、维修保养方便且驾驶乐趣高，但操作繁琐，易熄火和顿挫。

AT 是自动变速器，挡位多样，如 P、R、N、D、2、1 或 L 等。技术相对稳定，成本高、开发难度大，不过仍是目前最普及的类型，未来发展空间广阔。

AMT 为半自动变速器，无需离合器踏板，操作相对简单，结构简单、成本低，但顿挫感严重，目前多应用于 A0 级车型。

DCT 双离合变速器，不同厂家叫法不同，如大众叫 DSG，奥迪叫 S-tronic，保时捷叫 PDK。它换挡速度快、传动效率高，但散热困难，部分车型有顿挫感，制造精度要求高。

CVT 是无级变速器，平顺性高，几乎无顿挫感，但扭矩有限，维修不便，国内加工制造相关部件条件有限。

在实际应用中，MT 适合追求驾驶乐趣、对操控有要求且不介意操作繁琐的驾驶者。AT 适用于大多数普通驾驶者，操作方便。AMT 则更适合对驾驶便利性有一定要求且注重成本的用户。DCT 对于追求换挡速度和传动效率的消费者较合适。CVT 则适合追求行驶平顺性、主要在城市道路行驶的驾驶者。

爱信最新代纵置 8AT 变速器型号有 AA81E，主要应用于雷克萨斯、丰田皇冠日版 majesta、丰田皇冠 2.0t、卡宴、途锐等车型。其挡位传动比设计合理，能更好匹配发动机动力输出，还在液力变矩器、壳体和传动齿等方面进行了升级，提高了刚性，降低了振动和噪声。

总之，不同的变速器代号在汽车中有着不同的应用场景，消费者可根据自身需求和驾驶习惯选择适合的车型。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）