哪种规格的变速器比较好

哪种规格的变速器比较好

手动变速器中，常见的有 5MT 和 6MT。5MT 有 5 个前进挡和 1 个倒挡，6MT 有 6 个前进挡和 1 个倒挡。

档位越多，变速器内齿轮就越多，制造成本越高。但好处也明显，比如换挡更平顺，车辆燃油经济性更好。

同级别车型配置相同发动机时，6MT 传动比范围更广。1 挡传动比更大，加速能力强，起步时有顿挫感和推背感。高速 120km/h 行驶时，6MT 发动机转速更低，噪音振动小，乘坐舒适感强，油耗也更低。

从驾驶感来说，档位越多，相邻档位传动比差异越小，升降挡时发动机转速浮动小，离合器控制容易。但档位多操作也更复杂，城市路况走走停停，6MT 换挡更频繁，比如 40km/h 时，5MT 挂 3 挡就行，6MT 还得琢磨挂 3 挡还是 4 挡。

所以，6MT 成本高更高级，油耗低乘坐感好；5MT 操控性好驾驶容易。新手选 5MT，老司机选 6MT 整体表现更好。

除了手动变速器，还有 4AT、8AT、CVT 等。4AT 成熟但高速费油，CVT 有档位划分，大扭矩不能用。8AT 经久耐用节能省油。MT 能精细控制，但自动挡轻松。

山地车变速器也有不同规格，比如 27 速是娱乐级别，30 速是专业级别，变速准确性和灵敏性 30 速更强，运动转化率也更高。但自行车讲究整体性能，车架是灵魂，变速只是零件。

选择好的变速箱型号要考虑需求和偏好。比如爱信 6at 装配在丰田等车上，采埃孚 8at 装配在宝马很多车上，都不错。选择时要考虑性能、燃油经济性和可靠性等因素。

总之，不同规格的变速器各有优劣，根据自身情况选择合适的才是最好的。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）