hat变速器的设计怎么样

HAT 变速器的设计非常出色。

长城汽车的 9AT 变速器采用了紧凑高效的离合器系统、高效集成的液压控制系统、智能分配双泵设计等先进技术，拥有静谧、高效、兼容性好等全面性能优势，能承载高达 600N·m 扭矩，可匹配不同扭矩的发动机，满足多种车型的空间搭载要求。

在挡位设置上，9 个前进挡中 6 挡为直接挡，7、8、9 挡为超速挡，车速 90km/h 左右就能挂入 9 挡，带来更好的加速性能、换挡平顺性和燃油经济性。

9HAT 变速器是国内首款针对 P2 混合动力车型设计的 9 速液力自动变速器，在 9AT 基础上增加了大功率 P2 混合动力电机和 C0 离合器，能实现整车的纯电或混合驱动模式，拥有 750N·m 的高扭矩承载力。

9AT/9HAT 变速器采用的“液力自动变速器结构方案”优选程序，是从上千套方案中选出的最佳结构，实现了性能突破。液力变矩器内部集成离心摆式减震器结构，有出色的隔振减震效果，具备更优异的 NVH 性能。还采用高精度智能控制系统，能精准锁止控制，减少动力损失。

在液压控制模块中，深度集成电子泵系统，采用高精度、高响应、低泄漏电磁阀技术，实现对变速器内部压力精准、高效控制。驻车系统采用“机械锁止+液压控制”双冗余驻车设计，自带驻车紧急解锁结构。

9AT/9HAT 变速器在智能化方面也很出色，可实现汽车驾驶全周期、全场景和全方位的优异表现，有 20 余种驾驶模式可定制化，能适应各种复杂地形和工况。安全方面，具备完整的诊断策略和多个安全目标，还有国际化标定团队和先进离合器自适应策略。

总之，长城汽车的 HAT 变速器设计先进，性能卓越，填补了国内相关技术空白，为用户带来更好的驾驶体验。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）