变速器的位置有哪些更换标准

变速器的位置更换标准主要取决于变速器的类型和具体车型。

对于 ZF 5HP19 自动变速器，放油口及加油口（即观察口）均在变速器油底壳上。

ZF 6HP19 系列、6HP21 系列自动变速器，放油口位于变速器底部油底壳上，加油口（即观察口）在变速器尾部左侧。而 6HP19A 底部油底壳有专门的观察口查看油量。

ZF 8HP45、ZF 8HP55A 系列、ZF 8HP70 系列、ZF8HP90 系列自动变速器，放油口在底部油底壳上，加油口在变速器尾部右侧。

大众 6 速自动变速器（大众 09G/09M），加油口（即观察口）与放油口为同一位置，在底部油底壳上，拆除内部套管可放油。

奔驰 722.6 和 722.9 无放油口，需拆除油底壳放油。

奥迪 CVT（AUDI 01J/01T），放油口和加油口（即观察口）都在变速器底部。

大众 6 速双离合变速器（VW 02E），通用 ZF 4HP16 自动变速器，放油口在底部，加油口在变速器侧面。

通用 6T 系列自动变速器，放油口在底部，加油口在侧边图示位置，阀体总成盖板朝向车头方向。

通用 GL8、陆尊使用的 4T65E、老君威君越使用的 4T45E 无放油螺丝，需拆卸油底壳，从侧边油尺孔加注新油。

在更换变速器位置时，要先清洗变速器外部的油泥和污物，保护好前后轴头。拧下放油螺塞，放净润滑油后再拧好。找干净无灰尘场地，用拆卸工具和铜棒进行拆卸，顺序一般是变速器盖、第 1 轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。拆卸零件时要看好原始方向和位置，必要时做好记录。拆下零件按顺序分部位排放整齐。所有零件应清洗干净并检查，不能用的要更换，拆卸过的油封、密封垫通常也要更换。装配前各轴承、油封、轴上键槽等涂上齿轮油或机油，要更换的纸垫浸透机油。装配顺序与拆卸相反，装好后要试运转，各挡灵活转动，无渗油、漏油和卡涩，无跳挡、乱挡，换挡轻便，无异常响声和过热。安装变速器盖前，检查有无漏装零件，各轴及固定齿轮有无轴向窜动，纸垫是否完好，啮合齿轮是否全齿宽啮合。按规定在变速箱体内加入适量润滑油。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）