哪种变速器性能好？

哪种变速器性能好？

目前市面上常见的变速器主要有 CVT 无级变速器、AT 自动变速器、双离合变速器（DCT）、手动变速器（MT）等。不同类型的变速器性能各有优劣。

CVT 无级变速器，它的最大特点是没有挡位，换挡非常平顺，驾驶舒适性强，而且油耗相对较低。但它能承受的扭矩有限，加速反应偏慢，且钢带使用寿命相对较短。像本田、丰田的很多车型都使用了 CVT 变速器。

AT 自动变速器是利用率很高的变速器，发展历史悠久，技术成熟。其可靠性高、耐用，能承受大扭矩，适用于越野车和中大型 SUV，比如路虎极光、汉兰达等。不过，AT 变速器传动效率略低，油耗较高，而且加速性能一般，成本也较高。爱信 6AT 变速器就备受认可，很多车企都采用。

双离合变速器分为干式双离合和湿式双离合。干式双离合成本低、传动效率高、换挡速度快，但存在过热和顿挫问题。湿式双离合变速箱成本高，换挡更平顺，散热好，稳定性更好。大众汽车的 DSG 变速箱就属于双离合变速器。

手动变速器结构简单，制造成本低，稳定性、可靠性好，故障率低，修复成本也低。但操作复杂，对驾驶技术有要求，频繁换挡容易导致驾驶疲劳，所以逐渐被市场淘汰。

加可特 CVT 无极变速器应用广泛，换挡平顺。采埃孚 8AT 变速器输出环境极端，适合高扭矩输出车型，如奥迪 A8、宝马 7 系等豪车。现代摩比斯 6AT 变速器是现代集团成熟的产品，现代旗下车型及部分国产品牌都有采用。

总之，没有绝对性能最好的变速器，关键是要根据您的需求和车辆的使用场景来选择。如果您追求舒适和平顺，CVT 可能适合您；如果想要可靠性和大扭矩承载能力，AT 是不错的选择；注重换挡速度和效率，双离合可以考虑；而手动变速器则更适合追求驾驶乐趣和低成本的用户。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）