vct 变速器的可靠性怎么样

VCT 变速器的可靠性还是不错的。

VCT 变速器并非新发明，早在上世纪 50 年代就已出现量产车型搭载。它结构简单、质量轻巧，传动过程功率损失小，造价成本低。驾驶时没有顿挫感，相同车速下发动机转速更低，油耗也更低。

VCT 变速器一般用在小排量车型上，因为能承受的扭矩相对较小。但这不意味着它不可靠，实际上其设计寿命通常可达 30 万公里以上。像斯巴鲁的 VCT 变速器，能做到 400 牛米的扭矩承受能力，只是成本会提高。

在汽车开发中，VCT 变速器有严格的控制，比如设置了抑制打滑的保护程序。在低温冷启动和油温过高时，都会进入相应保护模式。针对山地等剧烈驾驶工况，也设置了安全油压，而且在与发动机匹配时设置了较高安全系数，增加了车辆成本，但安全性提升。

车辆高速行驶时，大部分工况为定速，只要 VCT 变速器油压足够，就不会出现打滑、异常磨损现象。而且 VCT 变速器有冷却液辅助降温，长时间定速行驶，车辆各系统会进入稳态模式，原则上说，只要燃油足够，可长时间行驶。

车企对 VCT 变速器进行了严格的耐久性测试，包括台架测试、整车 PT 耐久测试等，罗列了车主几乎 99%以上的驾驶习惯。

有人开着日产奇骏 2010 款 2.0L+CVT 动力总成的车，行驶里程达 40 万公里也没维修更换过变速器。

总之，VCT 变速器虽然在稳定性上不如 AT，但也不是不堪一击。正常保养维护，其可靠性是有保障的。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）