变速器换挡轴有哪些类型

变速器换挡轴主要有双杆式、单杆式和柔性（软轴）式这几种类型。

双杆式换挡轴，其主要特点是操纵性好、手感明显。但由于变速器选挡轴和换挡轴是分开的，操纵杆及支座总成布置在驾驶室地板上，导致机构零部件数量多，结构复杂。

单杆式换挡轴，在欧美汽车中较为常用，属于刚性机构。其变速器选挡轴和换挡轴不分开，操纵杆及支座总成布置在驾驶室下面的车架上。为避免机构受驾驶室翻转影响，在驾驶室地板上要开较大孔洞。也有布置在驾驶室地板上的，其拉杆为伸缩式，可随驾驶室翻转而翻转，操纵性较好，但拉杆的设计布置相对复杂。

柔性（软轴）式换挡轴，主要特点是用柔性较好的推拉式软轴代替了刚性机构中的刚性拉杆，减少了传动环节和运动部件数量，使总体布置得到简化，能有效解决驾驶室翻转时机构与其它系统发生干涉的问题，同时有利于减轻整车质量，降低运动噪声。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）