变速器压滤器有哪些设计要点

变速器压滤器的设计要点主要包括以下几个方面：

首先，压滤器要独立于变速器外。通过在连接座上设置安装部，使其与变速器壳体可拆卸连接，这样压滤器上没有与变速器壳体一体成型的结构，对变速器结构影响小。不仅便于后期变速器壳体结构变更，而且压滤器更换简便。

其次，在连接座的进口和出口与变速器壳体的连接处设置密封垫，能够有效防止渗漏。

再者，盖子与连接座要固定连接，比如采用焊接的方式，这样能保证连接部的密封性好，防止因密封件密封不良导致的压滤器自身渗漏。

另外，在压滤器的滤芯另一端敞口安装旁通阀，并在旁通阀上安装滤网。当滤芯堵塞，内外出现压差时，旁通阀打开，部分油液经滤网过滤后流出压滤器，既保障变速箱内油液含量，又能过滤油液。

还有，在滤芯远离敞口的一端设置支撑座，支撑座上成型有安装块，安装块外周面开设安装槽，滤网外周的支撑环内周壁设置嵌合在安装槽内的条形块，方便滤网的安装和拆卸。

最后，壳体远离敞口的一端为凸起端，在凸起端的侧壁上开设用于检验压滤器安装状态的定位槽，能够提高压滤器与变速箱连接的稳定性与可靠性，降低故障发生率。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）