轮胎的选择种类多吗?

轮胎的选择种类那可真是不少！

常见的有公路胎、全地轮胎、泥地胎、雨林胎、雪地胎和沙漠胎。

公路胎也就是 HT 轮胎，一般在普通公路和高速上用，胎壁软，花纹细密，行驶舒适安静，但在非铺装路面脆弱。

全地轮胎即 AT 轮胎，是越野爱好者常用的，胎纹比公路胎粗，胎牙间距大，在非铺装路面耐用且附着力强，但公路行驶性能和噪音稍差。

泥地胎也就是 MT 轮胎，只有越野和特殊路段工作人员才选，胎壁更结实，胎牙更夸张，间距大，泥地行驶能甩泥，恶劣地面附着力强，不过公路行驶噪音大，刹车和转向也较差。

雨林胎胎牙很夸张，泥地性能强，多用于赛事。

雪地胎花纹细小，有的有防滑钉，有 M+S 字样表示泥地、雪地混合胎。

沙漠胎花纹与泥地胎不同，宽度特别大，价格也高。

如果是普通代步工具，像在乡村行驶，AT 胎很合适。要是越野车走坑洼多的路，可以选 MT 胎。

轮胎除了按使用场景分类，还可以从性能上分为舒适性、耐磨性、操控性、静音性和节油性等。

静音胎像飞跃赤兔，优化胎面花纹设计，能有效吸收噪音。操控胎操控性、制动性和抓地力都强。节油胎和耐磨胎能降低车辆油耗和轮胎损耗。

选轮胎时要根据实际需求。比如车内噪音大，可以选静音胎或加装消音装置。用车频繁担心费用，可选节油胎或耐磨胎。注重行车安全，就选操控性好的轮胎。

轮胎品牌也很多，像倍耐力运动性能突出，抓地力强但胎噪大；马牌静音和舒适性好但抓地力和耐磨性差；米其林主打静音舒适，轮胎偏软但不耐磨；普利司通各项性能较平均。

轮胎胎侧的文字也有很多信息，比如生产日期、耐磨指数、扁平比等，要仔细了解。

总之，轮胎种类丰富，选对轮胎很重要，要根据自己的需求和车辆情况来挑。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）